英歐自貿協定對純電動車等放寬適用原産地規則
2020/12/28
圍繞歐盟（EU）和英國達成協定的自由貿易協定（FTA），12月26日公佈的協定文件顯示，關於區域外進口原材料的比率較大的産品從免關稅對象中排除的“原産地規則”，純電動汽車（EV）和混合動力車（HV）將在6年裏放寬條件。對於在英國設有工廠的日産汽車和豐田來説，生産的自由度將提高。
 |
| 日産的電動車LEAF（2018年，東京的英國大使館，REUTERS） |
此次的自貿協定的原産地規則提出，即使是英歐之間的貿易，如果用於整車的歐盟或英國造零部件以外的比率超過45％，將不予免除關稅，乘用車最多徵收10％的關稅。不過，純電動汽車、混合動力車和插電式混合動力車（PHV）將在2026年底之前放寬這一限制。原因是這些車從日本、中國和南韓等進口電池等核心零部件的情況較多。
關於純電、混動和插電混動車，在2023年底之前，即使在60％以內使用區域外零部件也將免關稅，2024年～2026年底在55％以內免關稅。2027年以後將提高至45％，但文件表示在自貿協定生效4年以後如締約國提出要求，還可以調整。針對面向純電動汽車等的電池單元和模組，在2023年底之前最多70％免關稅，2024年～2026年底在50％以內免關稅。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。
- 相關新聞
報道評論
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。