NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      南韓總統文在寅將於12月13日起訪問中國。兩國10月底就改善因美軍部署終端高空區域防禦系統（簡稱薩德、THAAD）而惡化的雙邊關係達成共識，但中國對南韓企業的“報復”措施似乎仍未完全結束。據南韓銀行（央行）估算，薩德問題將把南韓2017年國內生産總值（GDP）拉低6.5萬億韓元。文在寅訪華能否帶來關係正常化成為各方關注的焦點。

 　  在南韓首爾的鬧市“明洞”。一度消失的中國遊客的身影逐漸開始增加。原因是自11月起，雖然僅限于中國一部分地區，但赴南韓團體旅遊的銷售已被重啟。不過，南韓的業內相關人士表示，仍有“3個不允許”。包括能大量吸引遊客的遊輪和航空包機未獲允許，另一個則是“排除樂天”。

 　  從百貨店、免稅店到超市，還有遊樂場，在中國團體旅遊首爾遊的行程中，樂天被排除在外。提供部署薩德用地的樂天對於中國政府來説，至今仍是不能被原諒的企業。“期待隨著文總統訪華，在外交上得到解決”，樂天相關人士表示。

      據南韓央行預測，南韓2017年時隔3年實現3％左右的經濟增長。分析稱，半導體記憶體的出口起到拉動作用，但薩德問題將GDP拉低了0.4％。由於中國遊客的減少，“餐飲、住宿和零售等服務業的銷售額減少，影響還波及到製造業”。

 　  中國報復薩德的影響浮出水面是在3月之後。據南韓旅遊發展局統計，中國遊客人數1、2月分別比上年同期增長8％。但到3月，突然下降40％，銳減至約36萬人。7月下降69％，降幅達到頂峰。

　   南韓企業的在華業務也如出一轍。樂天在中國運營的超市“樂天瑪特（LOTTE Mart）”大部分被迫停止營業，理由不符合《消防法》規定。現代汽車在華新車銷量1、2月高於上年，但3月轉而出現44％的大幅下降。5月也下降65％。8月部分改進了主力轎車“索納塔”。隨著小型SUV“IX25”等商品的推出，秋季以後，銷售銳減趨勢被踩下剎車，但10月仍下降11％，下滑態勢未得到徹底改變。

   　現代汽車7月為了應對中國內陸地區需求的擴大，在重慶市投産了新工廠。不過，由於薩德問題的影響，開工率似乎處於低迷狀態。文在寅預定12月16日訪問該工廠。現代汽車也期待以此次文在寅訪華為契機，推動業務環境的好轉。

   　在文在寅訪華之際，南韓財界也將向中國派出創歷史新高的經濟使團。以SK會長崔泰源、現代汽車副會長鄭義宣、三星電子副會長尹富根和LG副會長具本俊等大型財閥首腦為代表，有260人以上隨同訪華。

 　  對於南韓來説，中國是最大的出口對象國。中國佔南韓整體出口額的比率達到24％。經濟界迫切期待對華關係改善。在6月文在寅訪美時，大韓商工會議所成為推動者，表明擴大對美投資。有分析認為，在此次訪華中，也將強調對中國經濟的貢獻，從側面支援文在寅的外交活動。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）鈴木壯太郎 首爾