NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　1月25日，印度總理莫迪在首都新德里與東盟（ASEAN）成員國舉行了首腦會談。雙方似乎確認了將強化貿易和經濟關係，在海洋安全保障層面攜手合作。印度警惕中國向周邊國家擴大影響力，部分東盟成員國與中國在南海存在領土爭端，莫迪意在通過彰顯與東盟國家的團結來牽制中國。

莫迪與新加坡總理李顯龍握手（1月25日，印度新德里，AP）

　　新加坡總理李顯龍和印尼總統佐科等東盟10國首腦出席了會議。印度在每年1月26日的共和國日邀請各國首腦觀看閱兵式，此前曾邀請過東盟2國首腦，邀請東盟10國首腦還是第一次。

　　以「共同價值觀、共同命運」為主題的此次首腦會談于25日傍晚開幕。莫迪在會談的開端表示，「正是因為尊重國際法才有了亞洲的繁榮」，暗中批評了中國。莫迪表示，「希望在海洋領域強化實踐性合作」，李顯龍也表示：「希望就今後幾年如何強化我們的戰略夥伴關係進行討論」。

　　在之後被印度外交部稱為非公開的「自由坦率的討論」中，連接印度、緬甸和泰國的「3國高速公路」似乎成為了議題。該項目是從印度東北部曼尼普爾邦到泰國的物流線路，全長1360公里，預定2019年前建設。還計劃向寮國、柬埔寨和越南延伸，提高區域經濟的一體性。

　　印度對東盟的年貿易額規模在700億美元左右，在印度貿易總額中所佔比例逐年提高，2016年提高至10.5%。莫迪政府制定了製造業培育政策「Made in India」，意在加深與東盟的關係，擴大出口。

　　莫迪之所以在會談的一開頭就對中國進行牽制，是因為印度自身也對中國的海洋戰略抱有強烈的危機感。

　　2017年8月，中國在非洲東北部的吉布地設置了首個海外海軍基地。12月，中國從對華債務膨脹的斯里蘭卡獲得了漢班托特港99年的使用權。中國還向印度洋的島國馬爾地夫提供鉅額基礎設施貸款。越來越多的觀點認為，此舉是在為未來的軍港建設鋪路。中國海軍在印度洋活動的頻率也出現增加。

　　在東盟之中也有柬埔寨等與中國關係深厚的成員國，東盟很難團結一致。此次莫迪在與訪問印度的各國首腦舉行的個別會談中，再次確認了攜手牽制中國的立場。

　　例如，越南總理阮春福與莫迪24日舉行的會談。據印度方面的消息，雙方確認了「在印度洋太平洋地區開展海洋合作、以及原油天然氣和貿易投資領域的合作」。日本、美國、澳大利亞和印度4國也剛剛建立了在印度洋和太平洋開展海洋安保的合作框架。越南方面也提及了印度洋太平洋地區的海洋安保合作，希望在作為印度洋入口的南海構築防波堤。

　　還有觀點指出，在東盟10國與印度此次的首腦會談上，圍繞東亞區域全面經濟夥伴關係（RCEP）和航空自由化協定進行了討論。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）新德里 黑沼勇史