NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　    日係汽車廠商鈴木的印度子公司瑪魯蒂鈴木旗下的馬尼薩爾（Manesar）工廠7月18日晚間發生了員工騷亂，造成1名工廠高管死亡，約90人受傷。騷髮發生後，工廠生産處於停工狀態。瑪魯蒂鈴木是佔鈴木合併經常收益近3成的海外最大盈利來源。瑪魯蒂鈴木自去年起不斷出現的勞資糾紛有可能對鈴木經營産生消極影響。

圖為19日發生騷亂的鈴木印度子公司旗下工廠。

　    馬尼薩爾工廠位於新德里西南約50公里處。在工廠內勞資雙方在針對員工工作態度進行協商時，約100名員工對管理人員施加了暴力。參加騷亂的員工還縱火焚燒了工廠的辦公室，導致印度籍人事部長死亡，2名日本高管受傷。

　     由於騷亂的影響，19日的鈴木股價出現了下跌。收盤價較上一交易日下跌57日元（跌幅為4％），至1451日元，創下約3年半以來的最低點。瑞信證券(Credit Suisse Securities)分析師高橋一生説：“停工導致的損失每天將達到2億～3億日元”。

　     鈴木是印度汽車市場的第一大廠商。該公司在印度政府的支援下于1983年開始在印度生産汽車。在鈴木每年近300萬輛的全球産能中，印度佔到了3分之1以上，而且比重正呈現增長勢頭。在積極拓展新興經濟體市場的汽車公司中，鈴木經常被稱為“先驅者”。

　    而支撐這一經營模式的印度業務面臨的勞資糾紛問題正在成為嚴峻的課題。在發生騷亂的馬尼薩爾工廠，自去年6月到10月曾經斷斷續續地發生過多次罷工，最終導致了總計8萬5千輛的減産。受此影響2011年度的新車銷量（含出口）僅為113萬輛，較2010年度下降11％。瑪魯蒂鈴木2011財年的合併稅前收益約為214億盧比，與上財年相比下滑了3成。

　    有觀點指出騷亂的起因與當地去年發生的工潮有關。隨著經濟不斷增長，在印度國民中“脫離左派”的傾向有所抬頭。據稱具有強烈危機感的左派勢力採取向印度最大汽車廠商鈴木的工會組織派遣活動人士等舉措，擴大了騷亂規模，試圖以此顯示自己的“影響力”。鈴木表示，“將對騷亂是有計劃的還是偶然發生的進行調查”。

　    鈴木會長兼社長鈴木修于7月19日晚間表示，“將對暴力行為採取嚴厲措施。雖然騷亂的原因目前尚未查明，但會徹底追查”。馬尼薩爾工廠最晚將停工至20日。今後將如何克服勞資雙方問題？這不僅是鈴木自己的問題，而且可以説是積極拓展新興經濟體市場的日本企業共同面臨的課題。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。