NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　隨著美國總統特朗普降低對朝鮮施加“最大限度的壓力”，國際社會的制裁包圍網事實上也開始放鬆。周邊國家的視線已經轉向經濟合作。沉重的壓力很可能隨著民間交流和各國的自主制裁消失。朝鮮通過走對話路線，正在穩步取得成果。

　　6月6日，中國國際航空重新開通了從2017年秋季關閉的北京至平壤的定期航班。雖然沒有公佈理由，但可以看出隨著中朝關係的改善推動人員往來的目的。中國計劃一邊採取履行聯合國制裁決議的姿態，一邊擴大制裁範圍以外的交易和民間交流。

在平壤春季國際商品展覽會上，包括朝鮮國內企業在內中國和伊朗等約260家企業參加，展出了電子産品和日用品等（5月21日，kyodo）

　　在中朝邊境，被禁運的海産品交易開始增加，出現了多個事實上放寬制裁的動向。中國國家主席習近平與朝鮮勞動黨委員長金正恩通過兩次會談表明兩國關係得到改善，在海關和入境審查的現場，嚴查的氣氛也有所放緩。

　　聯合國2017年對朝鮮實施制裁，禁止向朝鮮供應石油相關産品，限制朝鮮相當於出口總額90%的貿易。不過，特朗普6月1日表示，“希望不再使用最大限度壓力這種表述”，還顯示出在對話過程中不予追加制裁的想法。

　　美朝對話啟動，如果無核化取得進展，國際社會開始普遍認為“接下來將是制裁放寬的局面”。6月3日，在新加坡舉行的日美韓防長會談的聯合聲明中沒有使用“壓力”這一表述，就是很有代表性的事實。

　　南韓一邊支援聯合國制裁，一邊急於為解除制裁做準備。根據韓朝首腦簽訂的《板門店宣言》，6月內將舉辦南北高官磋商，討論鐵路的連接與修補業務等。計劃建設一條縱貫朝鮮半島東部沿岸的“東海線”，以及從首爾經由平壤直達中朝邊境附近新義州的“京義線”。南韓企業也十分關注朝鮮動向。南韓樂天集團瞄準韓朝經濟合作業務重啟，設立了主力食品和觀光業務的投資部門。

　　俄羅斯也在試圖和朝鮮拉近關係。普京曾經提議建設連接俄遠東地區和朝鮮半島的燃氣管道和鐵路。南韓總統文在寅將於6月下旬訪俄，預計與朝鮮的經濟合作將成為俄韓首腦會談的主要議題。

　　另一方面，朝鮮連日對主張施加壓力的日本進行了批評。6日出版的朝鮮勞動黨機關報《勞動新聞》指出，“日本已經失去插手朝鮮半島問題的資格”等，對日本進行了牽制。　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）首爾 恩地洋介、北京 永井央紀