NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在阿根廷召開的二十國集團（G20）財長和央行行長會議7月22日閉幕。會議通過了“隨著貿易緊張的升溫、世界經濟的下行風險正在加大”的共同聲明。雖然與會各方明確顯示出對源自美國的關稅大戰的擔憂，但迫使特朗普政府調整進口限制的遊説並沒有取得進展。對於稱得上貿易戰“核心”的美國計劃提高汽車關稅的問題，各方警惕感正在加強。

參加G20財長和央行行長會議的美國財長姆努欽（布宜諾斯艾利斯，reuters）

      “美國沒有孤立，G20完全保持團結”（美國財政部部長姆努欽）

      “G20的作用是摘掉危機的萌芽”（日本財務相麻生太郎）

      在G20閉幕後召開記者會的與會者異口同聲強調了G20的團結。6月，在加拿大舉行的七國集團（G7）峰會上，特朗普在推特（Twitter）上表示“不承認首腦宣言”，出現了單方面拒絕接受協議的罕見結果，給全世界留下了“對立”的印象。此次，在美國政府內部被視為重視國際協作的姆努欽承認，源自美國的貿易戰是世界經濟的風險因素，暫且防止了G20的分裂。

　   不過，作為主要議題的貿易問題看不到相互妥協的跡象。姆努欽在G20會議上提出要求稱，“如果各國都想要自由貿易，那我們希望全面取消關稅、非關稅壁壘和補貼”。針對在汽車方面保留高關稅的中國和歐盟（EU）、對農産品徵收高關稅的日本，重申了認為存在不公平的一貫主張。

　   各國的對美談判也顯得束手無策。美國政府7月對中國産品啟動了懲罰性關稅，但中美當局直到最後也沒有利用召開G20的機會舉行雙邊磋商。特朗普已啟動提高汽車關稅的討論。一方面，歐盟則出現了討論下調自身汽車關稅等探索打開局面的行動，但目前仍看不到具體進展。

　   美歐首腦會談將於7月25日舉行，在繼續與美國展開談判的歐盟當局者中，認為“美國汽車關稅的啟動難以避免”的悲觀論迅速增加。一度出現汽車關稅“啟動日是9月3日勞動節（Labor Day）”的猜測。日本也將與美國舉行新的貿易磋商，但如果提高汽車關稅的可能性加強，“將難以實現此前那樣的心平氣和的對美磋商”（G20與會人員）。

　   特朗普拒絕G7和G20的呼籲，是因為在進口限制啟動後，支援率出現了反彈。