NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       馬來西亞總理馬哈迪在與中國首腦會談前，乘坐最高時速350公里的高鐵「復興號」從杭州前往上海。馬哈迪在駕駛席聽取了中方人員介紹復興號的系統和安全性。馬哈迪2周前考察了日本的新幹線，似乎是著眼於選擇馬來西亞討論建設的高鐵的承建方，親自對中日的技術進行了比較。

日本新幹線與中國高鐵車輛（資料圖）

       馬來西亞計劃建設連接該國與新加坡、全長350公里的高速鐵路，不過5月上任的馬哈迪表示將調整這一計劃。起初打算「中止計劃」，但鑒於會産生鉅額違約金，現在似乎考慮「延期」。預計今後將就建設費用等重新進行討論。

       除了JR東日本等的日企聯盟外，中國、歐洲和南韓企業也計劃參與競標該高鐵項目。馬哈迪8月7日考察JR九州，參觀了新幹線的模擬器。他在推特上發佈了自己試用駕駛員模擬器的視頻，稱「它非常精確，能夠模擬天氣和晝夜變化」。之後中國出現了認為日本在新馬高鐵項目上佔優勢的觀點。

       中國媒體報導稱，馬哈迪突然決定乘坐中國的高鐵，可能是試圖挽回劣勢的中國企業進行了遊説。各方正密切關注親自確認中日兩國「新幹線」的馬哈迪今後將作出何種判斷。

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