NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本政府將與印度、斯里蘭卡共同開發斯里蘭卡的可倫坡港。3國計劃在夏季之前簽署備忘錄，最早2019年度內啟動工程。將增加貨櫃的吞吐量，推動南亞地區的物流擴大。

在可倫坡港，由中國企業投資建設的國際貨櫃碼頭2013年投入使用（reuters）

       位於斯里蘭卡西部的可倫坡港承擔該國海運貨物的9成，是連接歐洲、中東、非洲地區和亞洲的海上物流的一大基地。該港的貨櫃吞吐量屬於西南亞最大規模，按20英呎貨櫃換算，2017年吞吐量達到621萬個。隨著西南亞地區的經濟增長，吞吐量正在增加，處理能力迎來極限。

       日印和斯里蘭卡3國將完善位於可倫坡港新擴建地區的可倫坡南港的東貨櫃碼頭，建設可供大型貨櫃船入港的設施。3國正在推進事務級磋商，將在夏季之前敲定業務規模、運營形態和參加企業等。計劃通過日本的政府開發援助（ODA）提供部分費用。

       中國正在印度洋及其周邊加強影響力。斯里蘭卡南部的漢班托特港借助中國貸款建設，中國獲得了99年的使用權。日本政府相關人士指出，「如果可倫坡港的建設遲緩，貨物有可能轉移到漢班托特港」。

       對日本來説，如果位於海上通道的印度洋沿岸國家的港口功能得到充實，海上安全保障能力也將提高，有助於確保油輪和商船的安全。