NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       圍繞墨西哥邊境不斷流入的非法移民，美國川普政府以該國沒有採取充分的對策為由，5月30日宣佈自6月10日起對從墨西哥進口的全部商品追加徵收5%的關稅。根據墨西哥方面今後的應對結果，美方有可能將稅率最高提至25%。這可能對從墨西哥的工廠向美國市場進口汽車等的日本企業産生較大的影響。

      遏制來自中美洲的非法移民經由墨西哥流入本國是美國關心程度很高的一項政策課題。2016年當選總統的川普在其參加競選時就作為對選民的公約提出解決相關問題。         

      美國通過《國際緊急經濟權力法案（IEEPA）》賦予了總統為應對威脅本國的非常事態而限制商業活動的許可權。此次川普基於這一法律啟動對墨西哥的追加關稅。墨西哥方面如不採取有效對策，相關稅率將分階段在隨後的7月1日、8月1日、9月1日、10月1日分別提高至10%、15%、20%和25%。

     在墨西哥阻止非法移民流入為止將維持最高25%的關稅。在美國判斷認為墨西哥採取了有效的對策的話，將解除關稅。

     美國從墨西哥的進口額在2018年達到3465億美元。進口産品方面以汽車關聯、電器産品和食品為中心，屬於僅次於中國（5395億美元）的第二大進口對象國。此次對墨西哥的關稅對象也超過了目前針對中國輸美産品（總計2500億美元産品）實施的制裁關稅的規模。隨著貿易摩擦的加強，對世界經濟的負面影響有可能進一步擴大。

     美國從墨西哥進口的産品中，汽車關聯産品佔到近4成的1281億美元。除美國大型車企外，豐田汽車、日産汽車、本田等日本車企也由墨西哥向美國市場出口整車。也存在很多將墨西哥生産的零部件出口至美國，並在美國工廠實施組裝的情況。依據墨西哥也參加的北美自由貿易協定（NAFTA），符合條件的産品可享受零關稅，一旦被徵收最高25%的關稅的話，將增加企業成本，進而可能對企業業績構成影響。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）鳳山太成 華盛頓 報道