NIKKEI——日本經濟新聞中文版

圖為飛機內發生故障的全日空（ANA）的波音787

    　 由於美國波音公司的最新中型客機“787”事故頻發，美國聯邦航空管理局（FAA）1月16日要求各航空公司暫時停飛該機型，直到其被懷疑存在起火危險的電池的安全性得到確認，不過並未透露具體的期限。預計FAA還將向其他國家的有關當局發出同樣的通知，目前共有8家航空公司擁有的49架波音787，預計將全面停飛。

       日本國土交通省也將採取同樣的舉措，因此有觀點擔心，日本兩大航空公司的ANA和日本航空（JAL）在一部分航線停飛該機型等舉措將長期化。受此影響，向波音供應零部件的日本企業的股價出現了暴跌，此次事件對經濟的影響正在擴散。

        FAA在16日發表的聲明中表示，希望波音和航空公司進行合作，儘快制訂應對計劃，“儘早在確保安全的前提下實現波音787的復航”。FAA此次發佈的是緊急指令，該指令僅在FAA認為安全性存在嚴重危險性時發佈。

　     FAA在11日啟動對787的全面調查時表示，“已經確認了機身的安全性”，但同時也承認，如果導致此次起火事故的輔助電源系統不進行改進，“就可能對（機身）主干系統及結構造成損傷，甚至引發電氣設備艙的火災”，強調了問題的嚴重性。

　    剛投入飛行的新型飛機發生故障的案例很多，但航空管理當局發出停飛命令實屬罕見。

　     波音首席執行官（CEO）吉姆·麥克納尼(Jim McNerney)表示，“對於最近的事件給航行計劃造成的影響以及帶給乘客的不便深表遺憾”，在一連串故障發生後，首次發出了道歉聲明。

　     此外吉姆·麥克納尼還表示，針對各國航空當局的調查，波音“將全力予以協助”，並在數日內採取必要的對策。不過，吉姆•麥克納尼重申了以往的主張，稱“堅信787是安全的”。

　     截至去年底，全球8家航空公司保有49架波音787，保有量最大的是日本的全日空（ANA），擁有17架。而日本航空（JAL）也保有7架，這2家公司保有和運營著目前全球一半的波音787。在美國大型航空公司中，只有美國最大航空公司聯合航空保有波音787，數量為6架。目前用於成田至洛杉磯航線等。

　     全日空和日本航空于16日（日本時間）已經停飛波音787。此前，從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空飛機進行了緊急著陸，日本國土交通省認定這是可能導致事故的“重大事件”，從而展開了調查。鋻於此次FAA發佈的命令，聯合航空和智利LAN航空也已決定停飛波音787。（杉本貴司 紐約報道）
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