NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日美兩國政府為了強化純電動汽車（EV）和半導體等重要物資的供應鏈，將成立協商補貼政策等的工作組。將在制定補貼標準等方面保持一致，在志同道合國家構建符合環保等公平條件的供應鏈。

日美國旗（資料圖）

       雙方在美國時間11月14日舉行的日美外長和經濟部長磋商「經濟版2+2」上達成協定。日方由經濟産業相西村康稔和外相上川陽子出席會議，美方由商務部長吉娜·雷蒙多和國務卿布林肯出席。

       雙方在聯合聲明中寫入「構建透明、強韌且可持續的供應鏈」。將在日美構建制定供應鏈戰略的機制，考慮到中國，提出「對抗非市場性的政策和慣例」。

       半導體和純電動汽車蓄電池的供應鏈方面被指存在部分國家的補貼導致生産過剩、強制要求企業進行技術轉移、侵犯勞動者人權和缺乏環保意識等課題。

       結果發生了已開發國家在關係到去碳化和經濟安全的重要物資上過度依賴某些國家的廉價産品等事態。各國為了降低依賴風險，將摸索重新調整供應鏈。

       通過日美的工作組，兩國將在補貼和政府採購的條件方面保持一致，建立不依賴過度廉價的物資的供應鏈。

       聲明還提出在人工智慧（AI）領域進行合作，就日美兩國擁有的風險管理方針進行磋商。為了AI相關企業跨境開展業務，還將在監管規定方面推進國際合作。