NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      羽田機場的日本航空(JAL)客機和海上保安廳飛機發生相撞事故，反映出該機場處於世界屈指可數的繁忙狀態。

      國際機場理事會(ACI)透露，羽田機場每小時最多可起降90架次。每分鐘有1.5架飛機起飛或降落，是世界上最繁忙的機場之一。日本國土交通省表示羽田機場1月2日“達到滿負荷運作”。

      英國航空資訊公司OAG的“世界繁忙機場排名”顯示，羽田機場2023年排在世界第3位。該排名是通過起降客機的“提供座位總數”來電腦場利用人數。

      日本國土交通省的數據顯示，2022年羽田機場共有19萬個國內航班和國際航班降落。受此次發生事故的跑道關閉的影響，1月4日也有部分航班被迫停飛，運載能力的餘力較小。

羽田機場（2023年12月）

      羽田機場近年來考慮到訪日遊客的增加等因素，一直在擴大接待規模。2010年啟用第4跑道，起降架次從37.1萬次擴大至44.7萬次。

      2020年開始運用在東京都心上空飛行的新航線。這樣一來，國際航線白天時段的可起降航班就可以從每天80個增加到130個。

      在日本政府提出擴大接納訪日遊客和商務遊客的背景下，也出現了在近海建設第5條跑道的方案。即使跑道增加，羽田機場作為熱門航線，國內外航空公司的需求仍很高，很難消除繁忙狀態。

      此外，客機以外的飛機也會利用羽田機場。

      預計今後貨運航班的利用也將增加。因為從4月份開始，日本卡車司機的超時工作將適用上限規定，部分貨物的運輸將從卡車轉移到航空。

      羽田機場如果進入更加繁忙的狀態，一旦像此次事故這樣發生不測事態，將大幅影響客運和貨運的各個方面。