NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     自日本政府2012年9月11日對尖閣諸島（中國名：釣魚島）實施國有化以來，中國公務船和軍用飛機進入或接近該海域已處於常態化。9月9日中國無人機進入了日本主張的防空識別圈。10日8艘中國公務船進入日本主張的領海，自日本實施國有化以來，累計已有63天出現類似的事態。日本政府在加強島嶼防衛和警戒監視的同時也在摸索迴避危機的框架，不過目前還未找到緩和緊張氣氛的突破口。

9月10日在相關海域航行的中國海警船

     日本防衛相小野寺五典10日在內閣會議後的記者會上，對近日發現的無人機表示「（該無人機）可以推斷屬於中國國籍」，正準備考慮應對措施。此外，8日中國的轟炸機從沖繩本島和宮古島之間穿過。

     10日進入日本主張領海的中國海監船數量為8艘，與此前日本副總理麻生太郎參拜靖國神社之後的4月23日相同，達到以往最多。日本外務省次官齊木昭隆在同一天傍晚召見了中國駐日本大使進行抗議，要求所有船隻立即撤離。

     對於中國所主張的日本對相關島嶼實施國有化而導致中日關係惡化，齊木反駁稱「完全與事實不符，中國海監船有意圖的挑釁行為才是根本原因」。同時對於無人機表示「關心」，強調「將堅守固有領土、領海和領空」。

     目前，除了惡劣天氣外，中國的公務船一直在相關島嶼周邊的毗鄰水域航行。日本航空自衛隊2012年度的對華緊急出動次數達到了306次，為上一年度的2倍左右。

     日本防衛省在加緊強化對華防衛態勢。為了在日本沖繩縣那霸基地組建飛機警戒監視隊，使用航空自衛隊的早期警戒機E2C來監視中國飛機，防衛省在2013年度的預算概算要求中計入了13億日元的費用。另外，從保衛島嶼的觀點出發，還計劃組建配備水陸兩用車的「水路兩用準備隊（暫稱）」。

     另一方面，日本政府十分擔心相關海域的緊張氣氛可能導致不測事態發生，希望儘早構築中日間的緊急聯絡體制「海上聯絡機制」。同時，美國也強烈要求構建聯絡機制。今年4月，中日防衛部門之間召開了局長級磋商。不過，日本防衛相在記者會上表示「（日方）希望開展對話，但是事實上尚未找到合適的時機」，表示中日間磋商目前處於停滯狀態。
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