NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      3月8日淩晨在南海上空與地面失去聯繫的馬來西亞客機直到12日仍未查明去向。得到的全是未確認消息，目前仍看不清整個事件的全貌。為什麼搜索工作遲遲沒有進展呢？

從開始搜索已經過去了幾天。有什麼進展嗎？

      截止到目前沒任何進展。馬來西亞航空部門官員在3月12日夜間的記者會上承認“我們也有不清楚機體的位置”。儘管機體墜落的可能性很大，但遲遲未發現碎片等顯示機體位置的證據。

為什麼直到現在仍未發現呢？

       最大原因是接收不到從機體發出的遇難信號。飛機上裝有救生無線，一受到強烈衝擊就會自動工作。由於接收不到這一信號，所以無法確定機體位置。

       最初以飛機在雷達上消失時所處的馬來半島東側為中心進行搜索，但現在已大幅擴大搜索範圍。空管雷達在3月8日淩晨1點30分最後一次確認到機體。但在12日的記者會上又透露隨後軍方雷達在馬來半島西側捕捉到似乎是飛機的目標。民間與軍方的資訊混雜交錯，沒有集中搜索範圍。

8日淩晨究竟發生了什麼？

      現在説不清楚。航空專家對於突然中斷與空管的通信感到疑惑。許多觀點認為是由於突然爆炸而導致機長來不及進行緊急通信。由此懷疑是使用爆炸物製造的恐怖活動。但也有專家提出由於機械問題而導致故障的可能。無論哪種情況，“只有找到機體並進行分析之後才能得到結論”（馬來西亞代理交通部長希沙姆丁）。

存在恐怖襲擊的可能嗎？

      目前尚未有人聲明對此負責，使用失竊護照登機的乘客也似乎與恐怖組織沒有關係。但馬來西亞政府仍維持“不排除恐怖襲擊可能”的姿態。

       另外還存在劫機等犯罪行為的可能。現已得知，該機副機長以往曾邀請女乘客進入過駕駛室。這一行為明顯違反規定，表明該公司的安全管理制度存在問題。

（吉田涉 吉隆坡）
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