NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       3月8日淩晨在南海上空失去聯繫的馬航飛機直到13日晚間仍未被確認行蹤。飛機墜落的可能性很高，不過機體的搜索遲遲沒有進展。其主要原因是資訊錯綜複雜，未能縮小搜救區域。周邊國家對資訊披露遲緩的馬來西亞政府的不滿日益升溫。

在吉隆坡國際機場附近召開的記者會上（AP）

       馬來西亞政府12日傍晚召開了記者會。中國駐馬來西亞大使黃惠康出人意料地坐在記者席最前列的中央。記者會開工來西亞代理交通部長希山慕丁始終表情僵硬，他反覆強調“沒打算隱瞞資訊”。記者會的氛圍與平時氣氛融洽的記者會大相徑庭。

       13日晚間的記者會也沒有公佈什麼新消息。希山慕丁再次強調“沒有隱瞞任何資訊”。

       周邊國家對馬來西亞政府的不滿正日益升溫。中國尤其不滿，失聯飛機上有153位中國大陸乘客，在網際網路上“沒有認真搜索”等批判的聲音隨處可見。

       搜救進度遲緩的最主要原因是資訊混亂。管制部門8日淩晨1時30分公佈飛機在馬來西亞半島東側消失。另一方面，軍方12日表示曾在8日淩晨2時15分監測到一架身份不明的飛機。最終13日也未能縮小飛機失聯區域，搜救範圍持續擴大。

       中國國家國防科技工業局13日淩晨對外公佈在南海發現了漂浮物。對此，馬來西亞總理納吉布13日早晨在Facebook上表示“已經派飛機前去確認”。馬來西亞政府回應並未發現漂浮物，此事給人以馬來西亞政府反應遲鈍的印象。

       馬來西亞與周邊國家的摩擦也越來越突出。越南交通運輸部副部長范貴肖12日下午嚴厲批判了馬來西亞政府。范貴肖表示“越南報告了所有可疑資訊。而馬來西亞政府卻沒有提供充分資訊”。事件發生後立刻協助展開搜救的越南政府決定撤回部分搜救力量，直到獲得馬來西亞方面的官方資訊。

      東南亞的廉價航空公司（LCC）相關人士表示“將關注事件的進展”。馬來西亞計劃將吉隆坡國際機場培育為LCC基地，不過受一系列混亂的影響，擔心該國航空行政能力的聲音不斷增強。吸引LCC進駐將遭遇逆風。如果對政府內部的資訊混亂置之不理，馬來西亞培育航空産業的藍圖將浮現陰影。

    （吉田涉 吉隆坡報道）

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