NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　 日本經濟新聞（中文版：日經中文網）于美國時間11月14日獲悉，著名投資家沃倫·巴菲特領導的投資公司美國伯克希爾-哈撒韋公司在9月底之前購買了美國航空公司等美國4家大型航空企業的股票。伯克希爾向美國證券交易委員會（SEC）提交的報告書等顯示了上述動向。

      存在“投資失敗”的過去

　 持有情況通過報告書透露出的是，美國航空公司（約7億9702萬美元）、達美航空（約2億4930萬美元）和聯合大陸控股有限公司（2億3785萬美元）等3家公司的股票。據美國財經類媒體CNBC報道，伯克希爾公司9月底以後還購買了美國西南航空的股票。

　 各航空企業的業績與世界經濟和燃料價格聯動，易於劇烈波動。巴菲特曾在1989年向全美航空公司(US Airways、後與美國航空公司合併）投資3億5000萬美元，結果遭受了損失。自那以後，巴菲特顯示出對投資航空公司表示懷疑的立場。

　 “航空公司自萊特兄弟的時代起就很難賺錢”、“（關於投資于不太懂的領域）暫時變傻這一表述最為貼切”……從巴菲特的口中出現的全都是後悔。對於巴菲特來説，對4家公司的投資稱得上時隔約30年改變方針。

       通過行業重組等提高競爭力

　 此次的投資究竟是巴菲特本人的判斷、還是伯克希爾公司高管的判斷仍不清楚，但此舉或將被解讀為，體現了對反映世界經濟前景的航空産業復蘇的信心。本來，美國航空巨頭通過最近數年的行業重組推進了合理化，在此基礎上，借助原油價格下跌帶來的燃料成本下降，業績也呈現復蘇態勢。

　 以美國航空公司為例，該公司在2011年申請適用《美國聯邦破産法》第11條。隨後啟動經營重建，2013年實施了與全美航空公司的業務整合。2014年最終損益扭虧為盈，盈利基礎出現改善。此外，聯合大陸控股和達美航空也通過與競爭對手的整合，提高了成本競爭力等。

　 在伯克希爾購買股票一事曝光後的14日的晚間市場，美國航空公司的股價比同一日的收盤價上漲約5％。同時，達美航空和聯合大陸控股也分別上漲3％左右。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 富田美緒
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