NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      朝鮮局勢的緊迫化正在對全球航空公司的股價産生影響。除了鄰國南韓的航空公司外，由於朝鮮提出了向美屬關島海域發射導彈的計劃，美國的航空公司也遭遇了股價下跌。一方面，被認為難以受到影響的中國和歐洲的航空公司股價以強勁業績為支撐，保持了堅挺。不過，地緣政治風險的高漲容易對航空股造成負面影響，根據今後的局勢，有可能演變為全面下跌。

   　美國總統特朗普8月8日表示，“朝鮮或將面臨世界從未見過的火焰與憤怒”。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）對比了美朝交鋒激化的過去1個月相關各國和地區航空公司的股價漲跌幅。

　  下跌最為明顯的是南韓的航空公司，韓亞航空下跌19％，大韓航空下跌14％。認為美朝緊張加劇將對旅客人數産生影響的警惕感加強。

　  此外，擁有大量關島起降航線的美國航空股票也表現低迷。美國航空公司由於客單價上升帶來的業績改善，2017年春季以後的股價呈現上漲態勢。但目前朝鮮局勢和颶風“哈維”帶來的機場關閉導致的業績惡化風險構成沉重壓力。美國聯合大陸控股有限公司（United Continental Holdings Inc.）下跌14％，而美國航空公司下跌13％。

　  航空公司面臨的盈利環境並不糟糕。原油價格保持穩定，同時出境需求正在增加。中國航空公司的股價保持堅挺，最大公司中國南方航空上漲13％。在地理上相距較遠的歐洲的航空公司也很少受到影響。從日本的ANA控股和日本航空來看，朝鮮問題現階段也沒有影響到航運，兩家公司的股價徘徊在高位。

　  不過，航空股票容易對地緣政治風險作出敏感反應。2001年的美國“9.11”恐怖事件後曾聯袂下跌。導致了聯合航空和達美航空等美國航空公司的破産。