NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      1月26日，東急的豪華觀光列車「THE ROYAL EXPRESS」首次開始在四國和瀨戶內運作。這輛豪華列車在伊豆和北海道持續滿座，利用其空閒時段在四國運作。到3月的所有坐席都已賣完，JR四國希望下年度以後定期運作，從日本全國吸引乘客。

THE ROYAL EXPRESS開始首次在四國運作

      「出發——」在高松站舉辦的出發儀式上，伴隨著站長的宣言，THE ROYAL EXPRESS（5輛編組）載著約30名乘客，向著香川琴平及愛媛今治出發。

從1號車廂可以從駕駛室的窗戶看到藍天

      旅程是3晚4天，從岡山出發，圍繞琴平、松山、瀨戶內島波海道等運作，愛媛和香川兩縣的廚師每天變換花樣提供使用當地特有食材的美食。面朝瀨戶內海的旅遊景點將使用專用大巴和包租遊船。

車窗好像一幅畫，可以欣賞到瀨戶內海的風景

      收費還包括住宿費。每人平均96萬日元起（約合人民幣4萬6469元），雖然價格高，但相對於共6次180人的定員，報名了2倍的人數。舉行記者會的JR四國社長西牧世博期待地説：「希望由此發現四國的新魅力和新需求」。

8號車廂的圖書館備有書架，可以作為旅途的書房使用

      該業務是與JR四國及東急等的共同業務。THE ROYAL EXPRESS在2017年以後春秋季在伊豆運作，2020年以後夏季在北海道運作。1~3月左右的時候，列車空閒，但伊豆在河津櫻花季，時刻表排得過於集中，很難在變冷的北海道追加運作。因此，希望擴大地方沿線收益的東急與希望將新客戶群體吸引到四國的JR四國的戰略一致。

使用很多木材裝飾的車內非常華貴優雅

      JR四國也將單獨運作觀光列車「四國真中千年物語」等，單價在1萬日元左右。將富裕階層等吸引到四國，促進其持續旅遊和使用鐵路。東急社長堀江正博説，2024年度的運作「將根據此次的結果積極討論。還需要車輛搬運工作及與其他公司協調，如果確有需求，將採取措施滿足」。

此次行駛的車頭上顯示「SHIKOKU SETOUCHI CRUISE TRAIN」字樣

      在開始運作之前，面向媒體的試乘會按照JR予讚線的松山—伊予西條—今治的順序於1月21日實施。車體是閃閃發光的寶藍色，車內用溫色調的木材營造出古典又摩登的優雅空間。

名廚使用當地的特有食材為乘客提供餐食

      設計師是水戶岡銳治，他也是JR九州豪華觀光列車「九州七星號」等的設計師。兩列座椅中間夾一張桌子為一組，沿著左右的窗戶配置。從利用組子細工（日本傳統木工工藝）鑲邊的車窗望去，瀨戶內海的風景就像一幅畫。

13名穿著白色制服的列車員為最多30名乘客服務

      餐飲提供愛媛縣産的生魚片和手握壽司。入口清甜鮮香，體會大海的饋贈。穿白色制服的列車員們也會用高水準的待客方式，提高遊客的滿意度。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）龜井慶一、平片均也