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源自中國的低價電商「Temu」進入日本市場
(2023/07/12)
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Temu是拼多多運營的跨境電商,日本站點上的雜貨等幾百日元起步,褲子等千日元起步……
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中國能否避開通縮?
(2023/07/11)
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中國CPI漲幅在1月達到頂峰後放緩。受此影響,預計未來物價將上漲的家庭也減少。 通貨膨脹預期減弱表明家庭節約意願不斷增強。企業也致力於刺激需求,價格競爭越來越激烈,不僅影響物價,還成為壓迫企業收益的因素……
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日經調查預測:中國2023年增長5.5%
(2023/07/07)
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日本經濟新聞社和日經QUICK新聞日前實施了中國經濟學家調查。經濟學家們對今後的走勢出現分歧,復甦緩慢令人失望的另一方面,對全面刺激政策的期待加強。有觀點認為課題交織在一起,形成結構性問題……
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美國企業無法割捨中國AI市場蛋糕
(2023/07/07)
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「中國一旦下定決心要做一件事,一定能在包括人工智慧在內的所有經濟領域做得非常好」,馬斯克在世界人工智慧大會的視頻講話中稱讚了中國。在對立持續的背景下,美國企業仍然重視中國市場,這是因為看到了中國市場的增長潛力……
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中國汽車、家電在俄羅斯份額擴大,取代韓企
(2023/07/07)
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過去份額較高的南韓産品受到俄羅斯工廠停産和出貨限制的影響而減少,儘管可以迂迴進口,但隨時都能低價購買的中國産品更具吸引力。從1~5月在俄銷量來看,長城和吉利分列2、3位……
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中美利差走闊,人民幣跌至15年來新低
(2023/07/06)
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試圖刺激經濟的中國如果採取進一步寬鬆貨幣政策有可能引發貨幣貶值。中國政府高度警惕人民幣貶值。因為2015年貶值導致「人民幣衝擊」、險些失去匯率控制權的記憶仍歷歷在目……
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比亞迪進駐日本九州,首家銷售店落戶福岡
(2023/07/04)
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店內展示了兩輛5座SUV「ATTO3」。比亞迪計劃到2025年底將日本銷售店增加到100家……
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美歐經濟界密集訪華,日企低調
(2023/06/30)
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「好的時候和壞的時候我們都在中國」,摩根大通CEO傑米·戴蒙5月訪華時這樣説。 微軟、蘋果、歐洲空中巴士等歐美企業首腦近期相繼訪華。中國作為巨大市場吸引力並未褪色,企業也在高科技等以外的領域尋找商機。但日企顯得消極……
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全球EV銷量比亞迪連續4個季度居首
(2023/06/25)
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在2023年1~3月純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的全球銷量中,中國比亞迪的份額(佔有率)比上一季度提高1.3個百分點,達到21%。佔全球EV銷量56%的中國同比增長29%……
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創始成員掌舵阿里巴巴,再出發
(2023/06/21)
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張勇卸任,「十八羅漢」的蔡崇信、吳泳銘將掌舵。阿里巴巴近來增長乏力,希望通過組織結構調整實現再增長。 但在6月20日阿里股票在香港股市的收盤價下跌1.5%……