NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        中國兩大國有海運公司中國遠洋運輸集團和中國海運集團可能已開始討論合併事宜。受中國政府鼓勵國企「走出去」的戰略推動，為了避免國內競爭的消耗戰，中國企業以「全中國」的方式集中開展國際業務。

        據中國媒體報道，中國政府計劃在2017年之前完成兩家公司的合併，預計3個月內將公佈改革方案。在中國國務院的主導下，由兩公司高層組成的「改革領導小組」將在近期成立。屆時，將商討包括經營整合在內的行業重組和改革政策。

        據法國海運諮詢機構Alpha liner統計，中國遠洋的裝載量為86萬TEU（20英呎貨櫃），排在全球第六位，中國海運為69萬TEU，排在第7位。如果兩家企業合併，單純合算後的新公司將僅次於法國達飛海運集團（CMA CGM）的178萬TEU，升至全球第四位。目前中國遠洋與中國海運均未就此事發表評論。

        兩家企業旗下各子公司的股票自8月10日起以籌劃「重大事項」為由停牌。8月10日的上證股市因國有企業重組的猜測不斷升溫，鋼鐵等板塊出現漲停潮。上證綜合指數大幅上漲，收盤價較上一交易日增長4.92％，達到3928點。時隔約1個月，創下自7月9日以來的單日最大漲幅。

        日本經濟新聞（中文版：日經中文網）阿部哲也 北京 報道
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