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ARJ21順利到達上海虹橋機場（6月28日，上海，Xinhua-Kyodo）

　　6月28日，中國首架國産噴射客機「ARJ21」正式投入航線運營。國産客機是培育飛機産業的國家項目，據悉已從約20家航空公司獲得了300多架訂單。但訂單幾乎均來自國內，在開拓海外市場方面仍存在較多課題。

空姐在ARJ21前自拍留念（6月28日，成都，Xinhua-Kyodo）

　　28日上午，成都航空公司的ARJ21客機搭載約70名乘客從成都飛往上海，成功完成了首次商業飛行。該公司今後將在國內其他航線也投入ARJ客機。

　　ARJ是客座為70～90座的小型飛機，由中國商用飛機有限責任公司（COMA）研製。2002年作為國家項目開始研發，2008年成功實現首飛。但進行了反覆的修改設計等，商業飛行時間大幅推後。

大熊貓們在成都雙流機場歡送ARJ21首飛（6月28日，成都，Xinhua-Kyodo）

　　名為「支線噴氣客機（RJ）」的小型飛機最適合低成本近距離飛行，與日本三菱飛機正在研發的日本國産噴氣客機「MRJ」屬於同一級別。但是，ARJ未能從美國聯邦航空局（FAA）獲得「型號合格證」，海外訂單僅限於非洲部分地區。

　　ARJ使用美國通用電氣（GE）製造的引擎等，採用了大量海外技術。

　　日經中文網（中文版：日經中文網）小高航 上海報道
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