NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　排在世界第4位的中國車載電池企業深圳市沃特瑪電池有限公司將自7月1日起，在半年時間內停止生産。已要求全體職員在今後6個月內休假。原因是來自純電動汽車企業的訂單大幅減少，資金週轉惡化。

深圳市沃特瑪電池的總部（6月29日，廣東省深圳市）

　　該公司的一位20多歲女性員工接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪時表示，間接部門的大部分人已經不上班，生産一線目前沒有工作。一位50多歲男性員工也表示，生産自年初起已在相當程度上停止，所謂公司在一瞬間就崩潰了。

　　該公司表示，進入2018年後，資金週轉惡化，經營陷入困難。該公司2017年的車載電池供貨量達到5.5吉瓦時。僅次於中國寧德時代新能源科技（CATL）、松下和比亞迪（BYD），排在世界第4位。2016年居第3位，尤其在向純電動客車企業電池供給領域具有優勢。

　　中國作為國策促進純電動汽車的銷售，一直向純電動汽車企業提供鉅額政府補貼。但因出現了違規領取等問題，政府補貼自2017年開始減少。

　　純電動汽車市場仍在持續擴大，但依賴鉅額補貼的純電動汽車企業的經營出現惡化，向補貼依存度高的車企供應電池的企業也在迎來嚴峻局面。在中國，指望補貼制度的低技術實力企業有很多，出現了100多家車載電池企業。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 深圳報道