NIKKEI——日本經濟新聞中文版

   　 中國2季度GDP為7.6%，在2008年美國金融危機後，中國經濟一直是世界經濟的驅動力。而目前這一勢頭開始籠罩陰影，並正在逐步對全球産生影響。

　    中國汽車零部件較上年同期下降10％，鋼鐵産品則同比下降11％。儘管韓元出現了貶值，但南韓2012年上半年對中國出口的主要品種仍然出現了大幅回落。此外台灣對佔總出口額約3成的中國大陸的出口在2012年上半年也較上年同期下降了8.6％。液晶面板和家電産品等使用的樹脂産品的銷售表現疲軟。

　    日本也不例外，據日本工具機工業協會統計顯示，6月來自中國的訂單金額與創下歷史最高紀錄的去年6月相比，出現了2位數的下滑。時隔4個月出現了同比負增長，該協會稱「建築機械和電子産品代工服務（EMS）領域的需求正在放緩」。

　    資源型國家的前景也開始籠罩陰影。在澳大利亞的煤炭主要産地昆士蘭州，出貨港的開工率目前只有4～6成，表現非常低迷。由於作為澳大利亞最大貿易夥伴的中國的需求出現放緩，煤炭價格出現了下跌，已經有觀點開始擔心煤礦開發進程出現放緩。

    　汽車行業也在密切關注作為世界最大市場的中國的動態。德國福斯在中國銷售的新車數量達到了本國德國的約2倍。該公司計劃在到2016年的5年時間內，投入總計140億歐元用於提高生産能力，該公司董事長馬丁•溫特科恩表示，「需要加快開拓俄羅斯、印度以及美國等中國以外的市場」，彰顯出強烈的危機感。

（日經新聞中國總局 大越匡洋 ）
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