NIKKEI——日本經濟新聞中文版

 　　日本神戶製鋼所將在中國生産強度達到目前産品2倍的超輕汽車鋼板。為了實現在中國本地的一條龍生産，神戶製鋼所將向旗下合資公司提供技術，壓低成本。投資金額將達約300億日元（約合人民幣17.3億元），最早將於2016年開始生産。中國作為全球最大的汽車市場，環保規定日趨嚴格。神戶製鋼所此舉旨在滿足汽車廠商對減輕汽車重量以提高燃效性能的需求。

　　神戶製鋼所將向其與遼寧省鞍山鋼鐵集團合資的新工廠投放「超高強度」鋼板的生産設備，「超高強度」鋼板的強度是普通高強度鋼板的近2倍。神戶製鋼所將生産的超高強度鋼板的強度為980Mpa（M=100萬）級以上，是目前主流車用高強度鋼板（590Mpa級）的近2倍。

　　神戶製鋼所將投入約300億日元引進可進行急速冷卻等的先進設備，精密控製鋼板的組織結構。並將向為新工廠提供加工用基礎板材的鞍山集團提供自主研發的生産技術，以構築在中國本地進行一條龍生産的體制。此前，車用鋼板一直由日本出口到中國。神戶製鋼所將通過在當地進行從基礎板材環節開始的一條龍式生産，提高成本競爭力。

　　神戶製鋼所將以980Mpa級鋼板為發端，今後進一步生産更高強度的1180Mpa級鋼板。

　　有助於實現車體輕量化的超高強度鋼板已開始應用於汽車的部分車身骨架部件等。不過，與普通鋼板相比，價格較高，即便在日本國內，使用比率也只佔骨架整體的10%左右。目前在中國的需求也微乎其微。

　　不過，受大氣污染問題等的影響，中國政府提出了強化環保限制的方針。要想提高燃效性能，車體輕量化不可或缺，因此除了日資及歐美企業之外，預計中國的汽車廠商也將轉向強度更高的鋼板領域。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。