NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田汽車計劃將2015年的集團全球産量（包括大發工業和日野汽車）定在接近1020萬輛，比14年小幅增加。豐田集團的全球産量將連續3年超過1000萬輛。其中，海外銷量出現增長，北美成為拉動增長的火車頭，而日本國內的銷售情況則受消費稅增稅影響形勢嚴峻。豐田旗下雷克薩斯的國內生産計劃為310萬輛左右，和14年估計産量（330萬輛）相比有所減少。

　　豐田2013年生産了約1012萬輛汽車。之後繼續保持著超過1000萬輛的生産規模。

　　雷克薩斯的國內産量將連續3年同比減少。受消費稅增稅影響，銷量增長放緩，另外由於豐田向海外轉移生産基地，即使日元貶值，出口也難以出現增長。受當前原油價格下跌影響，燃效性能卓越的混合動力車（HV）「普銳斯」對美國的出口量也出現下滑。

　　海外方面，計劃在北美生産230萬輛汽車，這將創出歷史最高紀錄。由於原油價格下跌，皮卡車「坦途」等大型車的銷量出現增長。在新興市場，商用車「IMV」推出了改良款，預計在中南美和非洲需求將出現增長。

　　在全球最大市場中國，豐田計劃生産約110萬輛汽車，高於2014年的103萬輛。由於經濟減速導致庫存出現增加，較原計劃相比輛數有所減少。在泰國和印度尼西亞，由於政局不穩定和經濟低迷，也將下調生産計劃。

　　全球銷量僅次於豐田的德國福斯（VW）2014年的銷量也首次突破1000萬輛大關。大眾計劃在中國實施大規模的增産投資，18年之前將産量提高至400萬輛，15年大眾有可能超越豐田，成為全球最大的汽車廠商。
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