NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       通用向標緻雪鐵龍出資7%。標緻雪鐵龍選擇與通用合作，是出於在産能過剩的歐洲汽車行業存活下去的戰略考慮。受債務危機影響，歐洲市場迅速萎縮，標緻雪鐵龍加快海外步伐。為了能在價格競爭中勝出，標緻雪鐵龍與美國巨頭合作可以削減開發費用及生産成本。

       雖然標緻雪鐵龍是歐洲第2大汽車廠商，但由於主要銷售國的西班牙和義大利等南歐各國均遭受債務危機的影響，汽車銷量停滯不前。該集團去年在歐洲市場所佔的份額由14.2%下滑到13.3%。與德國福斯間的差距日益加大。

       標緻雪鐵龍總裁瓦蘭在今年2月的結算發佈會上，提出了2015年把歐洲以外的銷售份額由去年的42%提高到50%的新目標。標誌集團將在新興經濟體尋求生路，不過目前在快速增長的中國市場的影響力還比較弱。大眾去年在中國的銷售比2010年增加了17.2%，達225萬輛，而標緻雪鐵龍卻只有40萬輛，同比僅增加了7%。

       握有標緻雪鐵龍約46%投票權的集團創始人標致家族此次下定決心，試圖通過與通用的合作來尋求規模效應，以圖東山再起。估計通過新車共同開發和零件共用等方法削減的成本每年將高達20億美元。

       標致家族一直要求瓦蘭總裁提高集團國際化水準，2009年～2010年曾探討與三菱汽車進行資本合作。該家族2月29日發表聲明説，「兩公司的戰略合作終於有了結論，對此我們表示歡迎」。

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