三菱停止開發招牌車「帕傑羅」
2015/12/08
三菱汽車將停止大型SUV「帕傑羅」的新開發。雖然這款車是該公司具有代表性的招牌産品，但近年來銷售低迷。三菱汽車認為，為應對世界範圍內不斷加強的燃耗限制，資金負擔也將非常沉重，因此將不再開展新的開發。現行版本的生産和銷售將維持。此外，該公司還決定2015年度之內停止跑車「Lancer Evolution」的生産，正在加強將開發資源集中於環保車和中型SUV的姿態。
1982年推出第一代車型的帕傑羅在四輪驅動的越野行駛方面具有優勢，確立了目前被稱為SUV的車型。作為三菱汽車有代表性的汽車廣為人知，曾在越野賽「巴黎達喀爾拉力賽」中奪冠。
現行版本已在2006年進行了全面升級改良的第4代。2014年度産量為5萬4千輛，在日本國內外進行銷售。但與倍受歡迎的上世紀90年代年銷售16萬輛以上相比，銷量已大幅減少。雖然將停止全面升級，但由於擁有忠實粉絲等原因，計劃通過銷售現行版車型來滿足市場需求。
三菱汽車今後將專注於「歐藍德」等中小型SUV、插電式混合動力車（PHV）以及純電動汽車（EV）的開發。此外，招牌商品也將不再是「帕傑羅」和「Lancer Evolution」等在車賽上大放異彩的汽車，而將突出具有優勢的環保技術。
三菱汽車在中期經營計劃中提出了減少車型的方針。目前已撤出除高檔轎車和純電動汽車之外的輕型商用車領域，分別轉為委託日産汽車和鈴木進行OEM（貼牌生産）。今後計劃將人員和資金集中用於優勢車型的開發。
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| 停止開發的三菱汽車現行版「帕傑羅」 |
現行版本已在2006年進行了全面升級改良的第4代。2014年度産量為5萬4千輛，在日本國內外進行銷售。但與倍受歡迎的上世紀90年代年銷售16萬輛以上相比，銷量已大幅減少。雖然將停止全面升級，但由於擁有忠實粉絲等原因，計劃通過銷售現行版車型來滿足市場需求。
三菱汽車今後將專注於「歐藍德」等中小型SUV、插電式混合動力車（PHV）以及純電動汽車（EV）的開發。此外，招牌商品也將不再是「帕傑羅」和「Lancer Evolution」等在車賽上大放異彩的汽車，而將突出具有優勢的環保技術。
三菱汽車在中期經營計劃中提出了減少車型的方針。目前已撤出除高檔轎車和純電動汽車之外的輕型商用車領域，分別轉為委託日産汽車和鈴木進行OEM（貼牌生産）。今後計劃將人員和資金集中用於優勢車型的開發。
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