NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國汽車工業協會3月10日發佈2月新車銷量（出廠量）為158萬900輛，同比減少0.9% 。1～2月的累計銷量同比增長4.4%，小型車減稅政策起到促進效果。另一方面，印度汽車工業協會（SIAM）發佈的2月新車銷量（包括乘用車和商用車）為29萬6513輛，同比增長5%。

　　中國春節促銷戰較上年提前，1月份就已正式開始，這也對新車銷量産生了影響。新車銷量同比下滑自2015年8月以來尚屬首次。

　　從車型來看，普通乘用車減少了1.5%。春節前各廠商紛紛大幅降價，1月銷量增長7.7%後出現回落。另一方面，卡車和麵包車等商用車的銷量增長了3.3%。

　　從廠商來看，首位的美國通用的銷量大幅減少9.3%，表現低迷。第2位的上海大眾銷量也減少了14.8%。豐田卡羅拉成為小型車減稅對象，表現堅挺，銷量增長了6.3%。

　　印度的新車銷量連續8個月高於上年同期。但佔整體銷量80%的乘用車在2015年12月之前曾3個月達到2位數增長，在本月卻僅增長2%。繼1月的1%增長率之後依然增長乏力。商用車銷量增長了20%，表現堅挺。

　　2月下旬，印度最大車企馬魯蒂鈴木公司（Maruti Suzuki India Limited）的主力工廠受居民暴動影響停産2天。在新德里首都圈，作為大氣污染的一項對策，部分柴油車不准上牌，導致銷量減少。某日系車企高管指出，「各廠商通過投放新車獲取的需求正在減少」。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）阿部哲也 北京 堀田隆文 孟買報道
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