NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　針對以氫氣為行駛動力的燃料電池車（FCV），日本新能源與産業技術綜合開發機構（NEDO）首次制定了2040年的普及目標。續航距離將延長至目前的1.5倍，達到1000公里，到2040年的普及數量也由目前的2000輛增加到300萬～600萬輛。為了實現普及目標，日本還將推進技術研發，提高車載電池的性能，降低車身成本。

　　此次日本新能源與産業技術綜合開發機構與電力公司、燃料電池廠商、研究機構等合作，修訂了燃料電池與氫技術的開發規劃圖。

　　車輛搭載電池的單位輸出功率將增至3倍。隨著氫罐尺寸的不斷縮小，將減輕車身重量，此次將這些先進技術的實用化列入了規劃圖。

　　燃料電池車擁有行駛過程中不排放二氧化碳等優點，日本政府在2017年12月制定的“氫基本戰略”中提出了到2030年使燃料電池車增至80萬輛的目標。日本新能源與産業技術綜合開發機構計劃通過制定2040年的目標，推動該車型的進一步普及。