NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日歐的各大車企將擴大在中國的純電動汽車生産。在4月25日開幕的北京國際汽車展覽會上，豐田宣佈了在中國生産自主研發的純電動汽車並將於2020年上市的戰略。德國寶馬等車企將搶先投入新一代純電動汽車。中國成為全球最先進的環保車市場，其重要程度進一步提高。

豐田「卡羅拉」混動版（2016年4月，資料圖）

　　「我們將（在中國）比其他市場更早投入純電動汽車」，豐田中國本部長、專務董事小林一弘在25日表示，首次宣佈了將在中國當地生産自主研發的純電動汽車。

　　中國政府規定，從2019年開始，車企必須生産一定比例的新能源汽車（NEV）。無法達成條件的車企如果不採取向競爭車企購買「積分」等措施的話，有可能會受到汽油車的生産限制。

　　豐田討論從合資的2家中國車企採購純電動汽車，最早從2019年開始銷售。考慮到中國的純電動汽車市場擴大和規制強化，豐田決定啟動本地生産。

　　豐田將從2019年起在當地生産和銷售「卡羅拉」和「雷淩」的插電式混動版。到2020年將再增加插電式混動車、純電動車等10款新電動汽車，並有意在中國生産電動汽車的關鍵零部件。

　　日産汽車將早於豐田，於2018年下半年在華上市本地生産的純電動汽車。本田也將在2018年由廣汽本田開始生産在中國的首款純電動汽車，並計劃2019年在另一家合資公司東風本田開始純電動汽車的生産。

　　在純電動汽車方面領先的歐洲車企也在中國強化了生産和研發體制。

　　德國寶馬首次發佈了純電動汽車和插電式混動車從「i系列」到SUV「iX3」的概念車。計劃2020年率先在中國上市。在中國以外市場的上市時間未定，並預定進行當地生産。寶馬首席執行官哈拉爾德·克呂格爾表示，「（iX3）將成為遊戲挑戰者。在中國的所有車型都將是領先的」。

　　德國福斯汽車計劃到2021年，在中國的6家工廠裏生産包括純電動汽車在內的電動汽車，並宣佈到2022年投資150億歐元，在中國進行電動化、自動駕駛和互聯技術等的研發。在大眾全球340億歐元的投資計劃中，將有40%以上投到中國。

　　中國吉利旗下的瑞典富豪汽車也宣佈在2025年之前將純電動汽車的比例提高到整體銷量的一半。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）北京 大本幸宏、古川慶一