NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日産汽車7月2日宣佈中止將電池子公司出售給中國的金沙江資本（GSR Capital）的交易。出售額被認為在1000億日元左右，原本預定在6月29日完成交易，但金沙江資本並未在同日使資金到帳。在雙方簽約後這已是第4次延期，也未確定下次履約時間。由於難以預測金沙江資本方面今後將如何應對，完成交易已變得困難。日産正為此而困惑。

      出售對象是Automotive Energy Supply Corporation（AESC，神奈川縣座間市）。該公司由日産出資51％、NEC集團出資49％，主要生産面向日産的純電動車（EV）「聆風」的鋰離子電池等。

      金沙江資本7月2日面對日本經濟新聞（中文版：日經中文網）記者的採訪稱「無可奉告，今後也沒有任何發佈計劃」。由於中國的金融緊縮，投資基金和企業的籌資變得比以前更為困難。

      對於日産來説，AESC和2017年出售給美國基金的旗下最大零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）一起，成為業務出售的支柱。日産在3月底的現金和存款約1.1萬億日元，即便此次出售計劃歸零，似乎也不會馬上影響到今後的設備投資和研發。

      一方面，NEC也顯示出困惑。原計劃和日産同時出售，但6月29日從日産那裏傳來了「金沙江資本沒有付款」的消息。不僅在出售AESC方面，NEC還預定將生産電池電極的子公司NEC Energy Devices（相模原市）出售金沙江資本，這一交易也也同樣被中止。