NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在2018年1～6月的日本國內新車銷量排行榜（不含輕型汽車）上，日産汽車的小型車“Note”躍居首位。這是日産汽車自1970年的“陽光（Sunny）”以來、時隔48年再次居首。日産自主開發的混合動力技術“e-POWER”將汽油發動機用於發電，輪胎由馬達驅動。這一技術帶來的駕駛新體驗成為Note暢銷的原動力。令人意外的是，在成熟市場獲得支援的並非最尖端技術，而是“成熟技術”。

“Note”配備自主混合動力技術“e-POWER”的車型拉動了人氣

　　7月5日，日本汽車經銷商協會發佈的1～6月銷售統計顯示，Note以7萬3380輛排在首位，第2位是豐田“Aqua”（6萬6144輛），第3位是豐田“普銳斯”（6萬4019輛）。豐田截至2017年在銷量上連續9年排在首位。雖然只是上半財年，但日産瓦解了在日本國內掌握約5成份額的豐田大本營。

　　Note的外觀和理念上沒有突出的新穎性，也並非以低價格作為賣點。拉動Note銷量增加的是，通過汽油發動機發電、進而驅動馬達的混合動力技術“e-POWER”。

日産汽車在上半財年躍居首位是自“陽光”以來、時隔48年的首次

　　從Note增加e-POWER車型的2016年11月以後的累計銷量來看，約7成購車者選擇了售價比汽油車高出約20萬日元的e-POWER車型。理由不僅是Note每升汽油達到34公里的優秀燃效性能，還在於獨特的駕駛體驗。

　　通過馬達驅動的e-POWER能像純電動汽車一樣迅速提速。另一方面，如果腳離開油門，汽車將明顯減速。因此只要熟練使用，就可以減少踩剎車的次數。在試駕活動上，很多人因對加速性能和易駕駛性感到驚喜而考慮購買。