NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       鈴木9月26日向日本國土交通省報告稱，在新車出廠前的整車檢查環節中發現了新的違規行為。8月鈴木曾否認改寫燃效和廢氣檢測數據，但實際上該公司的3家日本國內工廠改寫過數據。鈴木與日産汽車、速霸陸存在同樣的問題，以高品質為傲的日本汽車廠商不斷曝出違規行為。

       鈴木26日按國土交通省要求提交了關於檢查流程的再調查報告。報告指出在靜岡縣湖西工廠等3家工廠，從2009年5月至2018年7月，存在因檢測的燃效數據低於公司設想數值而改寫數據的行為，涉及2737輛汽車。

       此外，直接採用未按規定方法檢測的廢氣成分等數據的車輛達6883輛，比上次報告增加了482輛。該公司社長鈴木俊宏在記者會上道歉稱，「深刻認識到問題的嚴重性。由衷表示歉意」。

       關於鈴木質檢出現問題的背景，記者對員工進行走訪調查，結果員工指出了擔心交貨延期以及未嚴格實施檢查等理由。違規問題凸顯出鈴木輕視檢查的特徵，國土交通相石井啟一表示，「（鈴木的）態度有問題，對此深表遺憾」。

       日産汽車也于26日公佈了有關違規檢查的最終調查報告，除了此前公佈的廢氣和燃效檢測違規外，又發現了整車檢查環節中未實施部分檢查和改寫數據的違規行為。

       日産未實施確認煞車液餘量警告燈性能的實驗。在車寬等8個項目上，發現存在改寫測定值和實驗條件的行為。日産解釋稱確認了已出廠汽車的品質，將落實防止此類問題再次發生的預防措施。