NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      兼任法國雷諾·日産汽車·三菱汽車會長的卡洛斯·戈恩被逮捕，由3家車企組成的聯盟的經營體制將不得不進行根本性調整。

      “將努力避免對3家合作關係造成影響”，日産社長西川廣人11月19日晚間在記者會上如此表示。

      3家企業的聯盟在截至2022年的中期經營計劃中提出目標稱，使全球銷量提高至比目前增長約4成的1400萬輛，基於合作的合理化效果提高至約2倍，達到全年100億歐元。戈恩是一手承擔3家企業的聯盟從啟動到具體合作內容的制定的關鍵人物，因此將産生巨大的影響。

      3家企業的聯盟還存在相互持股比率沒有過半這一不穩定的因素。戈恩6月連任雷諾CEO，任期延長至2022年。據稱，法國政府希望加強雷諾在聯盟中的影響力，以制定不可逆的框架為條件，批准了戈恩的連任。

      就在這之後戈恩被逮捕，3家企業聯盟的框架也很可能因此動搖。三菱汽車19日晚間發佈了解除擔任會長的戈恩職務的方針。雷諾也在同一天表示近期召開董事會會議，預計將決定戈恩的去留。中西汽車産業調研公司的分析師中西孝樹分析稱，“3家企業的聯盟是在戈恩的凝聚力下形成的。其前提瓦解，重組框架的討論或將出現嚴重混亂”。

      3家企業的聯盟的治理機制也很獨特。雷諾和日産對半出資、名為“雷諾日産B·V（RNBV）”（B·V在荷蘭語中意為股份公司）、位於荷蘭阿姆斯特丹的統括公司屬於指揮部。是事實上的控股公司，而該公司的一把手正是戈恩。

      一位日産資深人士表示，“戈恩將3家聯盟的許可權集中于自身，形成了沒有自己、聯盟的經營就無法繼續運轉的機制”。西川社長在19日的記者會上也指出，“許可權過度集中于一個人”。如果戈恩離開，“3家之間的戰略分歧和權力鬥爭激化令人擔憂”（分析師中西）。

      在日産雷諾聯盟，過去主導權之爭曾浮出水面。2015年將在法國持有2年以上的股票表決權增至2倍的“弗洛朗熱法(Florange Law)”出爐，出現了法國政府對雷諾和日産的經營掌握實質性否決權的可能性。

      戈恩此前一直強調在保持3家公司的經營獨立的同時、探索加強合作道路的方針。在自動駕駛和電動化等汽車産業發生激變、最為需要3家展開闔作的時期，發展為失去領路人的事態。