NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本7大汽車廠商2018年4～12月的財報在2月12日全部出爐，除了豐田和三菱外，其他5家車企的營業利潤均同比降低。促銷費以及自動駕駛等新一代技術的研發費增加對收益構成擠壓。在以中美為首的主力市場出現減速感的背景下，日本車企的業績正迎來平臺期。

　　本田的研發費增長8%至5754億日元。該公司副社長倉石誠司表示，再加上「北美的銷售獎勵金等費用出現膨脹」，營業利潤減少3%。本田在美國的銷量減少3%，在中國銷量減少2%，由於2大主力市場的減速感增強，費用負擔加重。

　　鈴木的研發費也大幅增長13%至1114億日元。該公司的長尾正彥董事表示，在主力市場印度，「10～12月的銷售低於預期」，再加上印度盧比等新興市場國家的貨幣貶值，鈴木的營業利潤時隔7年出現下滑。

　　營業利潤大減4～5成的馬自達和速霸陸則很大程度上受到臨時性因素影響。  馬自達在美國的銷售店更新及裝修費用出現膨脹。此外，西日本地區暴雨導致的減産也對業績構成拖累。在速霸陸方面，召回費用出現增加。此外，受日本國內工廠一度停産影響，該公司下調了銷售計劃。