NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田汽車課長級別以上管理人員2019年夏季的一次性獎金將平均同比減少4～5%。當前豐田的業績表現堅挺，但由於自動駕駛及電動化等領域的開發競爭日趨激烈，豐田希望借此讓全體職員抱有危機感。年輕員工等非管理崗位的工會成員的夏季平均獎金將減少1成，但冬季的獎金額將在秋季開始的勞資談判中協商決定。

　　對象為相當於課長級的約7500名「基層管理職位」以及部長和次長級等約2300名「管理職位」。管理層的獎金曾在2016年度減少了12～19%。2019年冬季的獎金額將在今後確定。

　　工會成員2019年夏季的平均獎金在春季的勞資談判中確定，將比2018年夏季減少9.77%至120萬日元（約合人民幣7.66萬元）。此前夏季的獎金額在春季的勞資談判中確定，冬季的獎金額固定為3個月工資。2019年夏季的獎金已經確定，將在秋季的勞資談判中確定冬季的獎金額。從1969年開始一直是冬夏一起確定，但2019年將首次分開確定。

　　工會成員2019年的夏季平均獎金較2018年夏季有所減少，但較2018年冬季有所增加。

　　豐田當前的業績表現堅挺。2018財年（截至2019年3月）的合併銷售額為30.2256萬億日元。成為首個合併銷售額突破30萬億日元的日本企業。預計2019財年（截至2020年3月）的營業利潤將同比增長3%，達到2.55萬億日元。

　　在汽車行業迎來重大變革期的背景下，豐田希望通過勞資談判使全公司職員抱有危機感。由於在工會成員和董事之間的這種危機感並未充分滲透，因此將通過減少夏季獎金額來提升危機感。