豐田擬放寬鋼鐵採購標準 減輕供應商負擔
2020/02/03
豐田將在2019年度內在日本國內調整用於汽車生産的鋼材採購標準。將放寬品質和尺寸等標準。由於國內市場的萎縮和新興市場國家的崛起,日本製造業的競爭力被指出現下降,在此背景下,此舉意在減輕原材料廠商等的負擔,以維持日本國內的産品製造力。
豐田集團子公司的生産線 |
放寬對象是用於汽車車身的鋼板和用於引擎零部件的特殊鋼,規模達到豐田的鋼材採購量整體的數個百分點。在鋼材方面,將放寬規定損傷深度等的「限度標準」。對於存在一些損傷的鋼材,可以將損傷部分切掉實際加工為車窗部分等,這樣對整車的品質不會産生影響。此前因尺寸不合規的特殊鋼今後將納入採購對象。
一系列的標準放寬措施正在分階段引進,將在本年度內大致過渡到新標準。品質不符合汽車廠商嚴格標準的鋼材需要廢棄和再加工,因此如果新標準得到應用,將有助於減輕鋼鐵企業和工廠流通行業的成本負擔。
對於豐田來説,將增加對車身零部件等損傷有無的檢查工作。不過,考慮到鋼鐵企業的生産效率得到提高,即使鋼材存在一些損傷損傷,採購方認為能提高整個供應鏈的效率。
由於貿易保護主義加強和中國企業增産超出需求,鋼鐵行業的行情惡化。日本製鐵敲定了關閉吳鋼鐵廠(位於廣島縣吳市)高爐的方針。關於豐田變更採購方針,大型鋼企的高管表示,「雖然高品質的産品需要轉嫁到價格上,但另一方面,放寬品質標準、降低生産成本的機制也很必要」。
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