NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田汽車7月7日發佈消息稱，高檔車品牌「雷克薩斯」的最高級轎車「LS」的新款將集結自動駕駛等多項先進技術。將搭載可在高速公路上放開雙手駕駛的功能和購車後可自動更新軟體的技術。在「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共用和電動化）競爭日趨激烈的背景下，豐田將在具備較強品牌力的雷克薩斯LS上展現多項新技術。

雷克薩斯新款「LS」將採用自動駕駛等多項先進技術

       豐田提出了不完全排除人工操作，與汽車動作相互協調的自動駕駛開發理念「Mobility Teammate Concept」。此次的新款LS首次搭載了基於該理念的駕駛輔助功能。

       具體而言，車載系統會對車輛在高速公路上超車或變道提出建議。雖然需要司機注意觀察前方情況，但可以實現「L2」級自動駕駛，無需操作方向盤、油門和煞車即可進行駕駛。運用豐田自主開發的人工智慧（AI）技術，預測駕駛過程中可能發生的故障，輔助司機進行處理。泊車輔助功能方面，除了現有的方向盤操作等之外，倒車換檔也實現了自動化。

       此次的新款車將在豐田市售車中首次採用以無線通信方式自動更新軟體的「OTA」（over the air）技術。可以在購買汽車後追加和改進軟體功能，通過智慧手機更新作業系統和APP。

       除了先進技術之外，新款車也十分重視雷克薩斯的強項，即乘坐舒適性和靜音性，減少了車內振動，座椅採用反作用力較低的新材料。外觀顏色方面，新開發出了銀色「銀影Luster」，實現了兼具光澤和深度的陰影效果。價格尚未確定，現有LS的售價為1000萬日元（約合人民幣65.2萬元）左右起。新款將於今年初冬上市。

       其他汽車製造商也首先為高檔車配備了自動駕駛技術。本田計劃2020年內向日本國內市場投放高檔轎車「里程」（Legend）的L3級自動駕駛車型。即使司機不注意觀察前方情況，也可在一定條件下進行自動駕駛。日産汽車已開始銷售可在高速公路上放手駕駛的高檔轎車「天際線」（Skyline）。谷歌等美國大型IT企業也是自動駕駛領域的競爭對手，開發競爭不斷加劇。

       日本修改道路交通法之後，于2020年4月開始允許L3級自動駕駛車上路行駛。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）阿部晃太朗