NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     日本國內的純電動汽車（EV）充電設備在2020年度首次出現減少。2021年3月底的設置數量為2萬9214個，比1年前減少了1000個。住宿設施等撤去充電設備的動向明顯。日本政府提出了到2030年度將溫室氣體排放量比2013年度減少46％的目標。EV普及是實現目標的重要因素，但基礎設施建設的停滯有可能影響目標的實現。

     日本地圖供應商Zenrin統計了公共充電設備的設置數量。其中不包括只有美國特斯拉乘用車等特定車型可以使用的充電樁。自2012年度有記錄以來，連續7年超過上財年，而2020年度首次出現減少。

     原來設在商業設施及住宿設施的充電樁撤去的動向明顯。由於用戶少，設置的優勢很小，很多商業設施不再更新已超過使用年限的設備。在新冠疫情下，經營惡化的住宿設施也有很多停止建設充電設備。

     日本政府給商業設施等新設的充電樁提供每個90萬日元左右的補貼。2014～2016年度處於峰值時，使用補貼的設置數量共計達到約3萬個，2019年度為306個，2020年度僅為約260個。

     世界各國紛紛增設純電動汽車的充電設備。美國總統拜登宣佈到2030年設置50萬個充電設備。歐盟（EU）也提出到2030年增至300萬個，達到現在15倍。