NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      德國梅賽德斯·賓士1月3日發佈了充滿電可行駛1000公里以上的純電動汽車（EV）的概念車「願景EQXX」。以該車為基礎的市售車將在2025年左右上市。這將消除消費者對純電動汽車續航距離的擔憂，推動人們換購純電動汽車。

梅賽德斯·賓士的「願景EQXX」（該公司提供）

      在與汽油車燃耗相對應的電耗（耗電效率）方面，每10千瓦時可行駛10公里以上。和現有車型中電耗優秀的梅賽德斯旗艦車型「EQS」相比，也高出6成。

      該車除採用減少空氣阻力的車身設計外，還改善了驅動系統的效率。將電池能量轉變成車輛驅動力時的能量損耗為5%，減少到目前的五分之一。還提高了電池的能量密度，和續航距離784公里的EQS相比，電池包的體積縮小一半，重量減輕到約三分之二。

      針對日本經濟新聞（中文版：日經中文網）等媒體的採訪，該公司首席技術官（CTO）馬庫斯·謝弗透露「將在2024年或2025年投放的新型純電動汽車專用車架上採用這一技術」。據稱將配備到中型車和小型車上。

      梅賽德斯在2021年夏季公佈了到2030年把所有銷售的新車都改為純電動汽車的計劃。2030年之前將向純電動汽車投資400億歐元。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福報道