NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      2022年中國汽車市場備受關注的焦點是政府取消了外資企業的出資限制。以往外資最高只能對在中國生産汽車的合資公司出資50％，合資公司數量原則上不超過兩家。中國在2018年取消了在純電動汽車（EV）等新能源汽車方面的這種出資和合資限制，2020年擴展至商用車，市場正在進一步放開。

      2月，德國寶馬（BMW）投資279億元人民幣，將開展中國業務的合資公司「華晨寶馬」的出資比例由50％提高到了75％。德國福斯（VW）也於2020年將與中國企業合作成立的純電動汽車合資公司的出資比例由50％提高至75％。

      由歐洲企業組成的中國歐盟商會的汽車工作組主席張宏卓在接受採訪時表示，提高出資比例之後，應該可以快速做出新商品和新工廠等經營決策。同時透露稱，大多數歐洲企業已經開始著手實施提高出資比例的戰略，今後可能會進入（向政府提交）申請的工作。

      另一方面，張宏卓也表示，目前還不清楚政府是否會批准各公司的申請。日本企業方面，豐田、日産汽車、本田均在運營與中國企業對半出資的公司。過去一直十分重視與當地政府的關係，是否會提高出資比例尚不明朗。