NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本五十鈴汽車3月7日發佈消息稱，已推出純電動（EV）卡車。把首款純電動汽車設定為主力小型卡車「ELF」，還同時提供計算二氧化碳減排效果的服務。五十鈴汽車的涉足意味著日本國內大型汽車企業全部推出了小型純電動汽車，卡車領域的電動車銷售競爭拉開帷幕。

      五十鈴16來首次全面改進ELF，除柴油車外，還提供了純電動車選項。純電動車充電1次可行駛的續航距離為100公里左右，設想用於短距離配送貨物等。雖然價格並未公開，但純電動卡車一般是柴油車的2倍左右，估計大致上約為1000萬日元（約合人民幣50.74萬元）。

五十鈴汽車推出純電動（EV）卡車

      作為車身骨架的底盤與柴油車通用，並盡可能更多地使用了相同的零部件。不僅降低了開發和生産成本，而且廣泛支援與柴油車一樣安裝貨斗和裝置的「車身裝配」。該純電動汽車不僅可以用作送貨卡車，還可以用作垃圾收集車及高空作業車等特殊車輛。電池採用南韓大型車載電池企業LG能源解決方案公司的産品。

      五十鈴在橫濱市召開了發佈會，社長片山正則在會上表示：「不僅是車輛，還將提供包括充電基礎設施等在內的方案，這將與其他企業形成明顯差異。客戶的期待很高，將向世界推廣」。首先在日本上市，以後陸續在北美和歐洲市場銷售。

      還將與通過子公司向五十鈴出資並擁有脫碳業務經驗的伊藤忠商事合作，開始為客戶企業的脫碳化提供支援。將估算把企業擁有的卡車換成純電動車時的二氧化碳減排效果等，並將估算結果提供給企業。還將提供引進高效充電設備以及向可再生能源轉型等方案，幫助企業從卡車運營總體上減排二氧化碳。

      五十鈴將於4月1日成立大力發展脫碳相關業務的「碳中和部門」。新部門將負責純電動汽車和燃料電池車（FCV）等電動車的開發、商品策劃以及為客戶引入純電動汽車提供支援等。預計人員規模將達到數百人，與現有的柴油車開發等內燃機車組織分離。