NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      豐田旗下的大發工業于日前宣佈，對海外銷售車輛的確認側面碰撞時安全性測試的認證手續存在違規行為。在車輛前座的車門零部件上實施了原有標準中沒有的加工後進行測試。對象臺數約為8萬8000輛，其中7萬6000多輛由豐田生産，以豐田品牌銷售。在豐田旗下，日野汽車也發生了品質數據造假問題，企業治理受到質疑。

      確認包括正在開發在內的4款車型存在違規行為。在正在銷售的車型中，涉及豐田自2022年8月起在泰國生産的“Toyota Yaris Ativ”和大發旗下的馬來西亞子公司自2月起生産“Perodua Axia”這兩款車型。累計銷量分別為76289輛和11834輛。均由大發開發，同時負責在海外取得認證。此外，預定6月投産的1款車和正在開發的車型也存在違規行為。

      舉行記者會的大發社長奧平總一郎就違規原因表示，“可能是因為希望一次性通過側面碰撞認證測試的壓力”。

      豐田的會長豐田章男和社長佐藤恒治也線上上進行了説明。豐田會長表示歉意稱，“我認為這不僅是大發的問題，也是包括豐田在內的問題”。

      大發在4月接到內部舉報，通過隨後的企業內部調查發現了違規行為。為了避免在撞擊時産生傷人的破壞，在車門零部件上增加缺口等，進行了原有標準所沒有的加工後進行測試。表示即使是使用未進行違規加工的正規零部件的車輛，通過企業內部的重新測試也確認符合標準。計劃今後在審查機構的見證下實施重新測試等，如果確認符合要求，將重新開始供貨。目前表示不會召回。