NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本豐田6月21日發售了高檔MPV「埃爾法（Alphard）」和「威爾法（Vellfire）」的新款車。這是8年來的首次全面改良。提高了寬敞室內的舒適性和行駛性能。除了汽油車和混合動力車(HV)之外，今後還將推出插電式混合動力車(PHV)。不僅在日本，還將在東南亞、中南美等地擴大全球銷量。

      埃爾法和威爾法是基本構造相同的兄弟車。從售價來看，埃爾法在540萬～872萬日元（約合人民幣27萬元~44萬元）之間，而威爾法為655萬～892萬日元（約合人民幣33萬元~45萬元），分別只以兩個檔次銷售。新款計劃在豐田車體公司的員弁工廠(三重縣員弁市)生産，目標月銷售8500輛。其中7成將為埃爾法。

      車輛使用最適合MPV的底盤，提高了剛性，此外還更新懸架等，減輕了傳遞給乘坐者的振動。車內在保持車輛尺寸的同時擴大了座椅間的距離，將照明、空調和開關功能集中在車頂中央，提高了功能性。還引進了交叉路口的駕駛輔助等先進的安全功能。

豐田發佈的新款「埃爾法」(6月21日，東京都中央區)

      銷售的國家和地區將增至2倍。總工程師吉岡憲一表示，新車型參考了歐洲名車，提高了運動性能，同時稱「這是日本産品製造的象徵性車型」。豐田執行董事西蒙·漢弗萊斯強調了空間的舒適性，稱「考慮所有場景的設計等充滿了（日本的）熱情款待之心」。

      計劃給兩款車引入插電式混動版，預計會獲得法人的需求。豐田副社長中嶋裕樹關於目標表示：「可以實現非常舒適、沒有振動的世界」。

      埃爾法作為家庭用車於2002年上市。之後憑藉最適合移動期間洽談和休息的寬敞車廂空間，開拓企業用車和公務車的需求，確立了與轎車和皇冠並駕齊驅的「高檔車」地位。在汽車行業團體匯總的新車銷量排行榜中，2021年排在第4位。即使是新車型，也將同時瞄準家庭和法人的需求。

豐田發佈的新款「威爾法」(6月21日，東京都中央區)

      2008年上市的「威爾法」銷量持續減少。據説豐田內部也有人提出「淘汰論」，但由於核心粉絲的存在而決定繼續保留。通過專用的動力總成和剛性零部件，提高駕駛操作的響應性和車輛的驅動力，將滿足想要享受駕駛樂趣的客戶的需求。

      此次推出檔次分別為最高端的「Executive Lounge」和稍低端的新檔次等2款。按下限價格相比，達到此前的1.5倍。除了「設定了能體現改良的檔次」(負責人)之外，還希望通過限定車型來避免交貨期的長期化」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）門岡春花