NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　由於大發工業的品質違規問題，日本國土交通省12月21日上午進入大阪府池田市的該公司總部進行檢查。將確認第三方委員會指出的問題，並了解測試違規蔓延的過程。如果認為性質非常惡劣，會考慮給予包括取消生産認證在內的行政處分。

　　12月21日上午9點左右，日本國土交通省的職員進入了大發總部。

　　大發12月20日公佈的第三方委員會的報告顯示，違規行為自1989年以來已經持續了30多年。新發現的違規行為涉及安全性及尾氣排放性能的25個測試項目，涵蓋日本國內已生産和開發的全部28款車型，多達174項。

　　測試違規在大發內部蔓延的質疑出現，日本國土交通省認為需要調查詳細的過程。國土交通省決定根據日本《道路運送車輛法》進入公司調查。該法規定，對取得汽車生産所需認證的廠商等，政府可以進廠檢查。

　　日本國土交通省在檢查中,重點是查明第三方委員會報告中記錄的違規行為的事實和違規行為的背景。

　　在檢查過程中，將通過分析測試時的文件及詢問相關人員，來印證違規行為。還將重點調查企業上層有無參與，查明長期且在很多領域違規盛行的背景。

　　日本國土交通省將通過檢查認定測試違規行為，如果性質非常惡劣，將考慮給予行政處分。還有可能取消車輛生産所需要的“型式”認證。

　　型式認證是廠商在日本國內進行汽車量産和銷售時向國土交通省申請，經過審核是否符合安全標準後接受的認證。接受認證後才能在日本國內生産和銷售。

　　2017年日本修改《道路運送車輛法》，通過違規手段取得型式認證時，可以取消。日野汽車出現了在發動機尾氣排放及燃效性能上篡改數據的問題，2022年3月對該公司汽車的發動機首次適用了這一規定。