NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  　 顯示主營業務盈利豐田汽車2012財年（2012年4月～2013年3月）的合併營業利潤（美國會計標準）似乎達到了約1.3萬億日元，為上一財年的3.7倍。比2月時的公司預測高出大約1500億日元。除了在北美和東南亞市場銷售強勁之外，去年底以來的日元貶值也促使出口盈利大幅改善。

　   自雷曼危機前的2007財年盈利2.2703萬億日元以來，豐田的營業利潤時隔5年再次超過1萬億日元。2013財年憑藉海外銷售強勁和日元貶值的東風，利潤持續增長的可能性很大。

　 2012財年豐田整個集團的全球銷量（包括中國相關公司等）為969萬輛，同比增長16％。東日本大地震和泰國洪水的影響逐步消失，生産將全面復甦。由於環保車補貼的效果，日本國內的混合動力車「Aqua」和「普銳斯」銷售強勁。在新車需求不斷走強的美國，中型轎車「凱美瑞」實現增長，而在經濟持續增長的泰國和印度尼西亞也擴大了銷售。

　 日元對美元匯率每下降1日元，豐田年營業利潤將被推高350億日元。截至3月底，日元貶值至1美元兌95日元左右，與2月預測的上財年平均匯率（81日元）相比，日元大幅貶值。此外，此前曾預測1歐元兌104日元，但日元對歐元匯率也出現了貶值。此前為應對截至去年的嚴重日元升值，豐田曾採取行動降低成本，這推動了出口盈利的改善。

　 在2013財年，由於去年秋季補貼到期的影響，日本市場可能陷入苦戰，但表現強勁的北美和東南亞有望抵消這一負面因素。股票市場有觀點認為，如果維持目前的日元貶值趨勢，豐田營業利潤將時隔6年達到2萬億日元規模。作為日本國內製造業的龍頭，如果豐田的復活日趨明顯，有望給人以日本企業全面復甦的印象。

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