NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      3家日系汽車廠商7月2日發佈的6月份在華新車銷量可謂涇渭分明。豐田比去年同比增長9.0%，因2012年秋季中日關係惡化而下滑的銷量自上月恢復增長後保持穩步回升，與此同時日産和本田的銷量則同比低於去年。最近，中國的短期利率急劇上升、金融市場出現動盪，各廠商正在密切關注這一因素對今後銷量的影響。

      豐田的銷量5月份增長0.3%，開始轉入增長軌道，6月份增長率進一步加大，銷售約7萬6900輛。推動銷量增長的是在中國市場倍受歡迎的SUV「RAV4」和「漢蘭達」。豐田在華新車銷售市場1～5月整體同比增長12.6％，市場規模呈擴大趨勢。

      另一方面，4月份一度轉入增長的日産銷量下滑7.7%，約為10萬1400輛，再次轉為負增長，整體銷量低於主力車型均銷售火爆的去年同月。而本田預定於9月改款的主力轎車「雅哥」銷量大減，本田的在華整體銷量5月份也曾轉為增長，但6月份卻又下滑了5.6%，減至6萬1003輛。對於因尖閣諸島（中國名：釣魚島）問題而下滑在華新車銷量，日産和本田均強調正在恢復之中，認為通過新款車投放等手段，年度銷售目標能夠實現。不過，日系車的競爭對手卻實現了快速增長，其中南韓現代汽車6月份大幅增長了36%（在華生産部分），讓人感覺日系車仍然落於人後。

      中國6月短期利率急升、股價急跌。儘管很多銷售商都認為眼下不會對新車銷售造成影響，但豐田的一位高管認為越來越多的人通過貸款來購買新車，這些人很在意利率的變化。也有人對汽車銷售商的資金狀況感到擔憂。對於股價下跌的影響，一位日産高管認為購買汽車的人群已經從股民擴展至更龐大的人群，應該不會有太大的影響。

    （桑原健 廣州報道）
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