NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     本田7月18日表示將自2016年起在中國生産高檔車「謳歌」。謳歌此前已在日本、美國和加拿大等國生産，而在新興市場國家生産尚屬首次。在中國高檔車市場，德國寶馬等歐洲汽車廠商已領先於日本在中國擴大生産。本田也希望借助主力品牌的本地化生産，挽回在中國市場落後的局面。

隨著在華生産的啟動，銷售網也將擴大（4月，在上海發佈「謳歌」試製車的本田社長伊東孝紳）

     謳歌將由合資公司廣汽本田進行生産。目前，本田從美國、加拿大和日本向中國出口謳歌系列轎車和多功能運動車（SUV）等總計6個車型。本田將把其中一部分車型的生産轉移到中國。具體車型待定。

     隨著生産的本地化，本田將以大城市為中心擴大謳歌專用銷售網。加上計劃在年內新開的6家銷售店，在華銷售網點將增加到總計40家。本田在華新車銷量在2012年約為60萬輛，佔其全球總銷量的約15％。SUV「CR-V」等成為主要熱銷車型。而本應成為最大盈利業務的高檔車謳歌的銷量卻僅為2千輛，據稱該公司的中國業務在收益方面也呈現低迷。

     在中國新車市場，高檔車份額按産量計算佔2成。德國福斯集團的奧迪和寶馬表現強勁，歐洲汽車廠商的大量盈利均來自中國。本田也希望借助本地化生産來加強銷售，將中國業務培育為繼日美業務後的又一經營支柱。

     另一方面，在日本的汽車廠商中，日産汽車將自2014年起在中國生産高檔車「英菲尼迪」。而豐田則計劃優先加強環保車，自2015年起在中國生産混合動力車。調查公司富歐睿(FOURIN)預測稱，中國2023年的汽車産量將比2012年增長7成，達到3200萬輛。而高檔車市場也將進一步擴大，而日本與歐美車企之間的競爭將日趨激烈。

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