NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     中國汽車工業協會發佈的統計數據顯示，7月份的新車銷量（中國國內生産、按工廠出貨量計算、包括商用車及出口在內）比去年同期增長了9.9%，達到約151萬6300輛。市場整體保持堅挺，另一方面，日系6車企中有3家銷量低於去年同期，明顯表現低迷。

     銷量低於去年同期的3家日系車企是豐田、本田和馬自達。豐田和本田曾從2012年9月反日遊行後的低迷中走出，銷量一度轉增，但7月份豐田卻時隔3個月再度同比下滑、而本田連續2個月同比下滑。

     馬自達7月份銷量減少了18.5%，減幅達2位數。從各銷售渠道來看，其生産主力轎車「馬自達6」等車型的與一汽的合資公司銷量減少了11.5%，生産小型車「馬自達3」的與長安汽車集團的合資公司銷量減少了29.1%。小型車與其他海外車企的競爭十分激烈，形勢尤為嚴峻。

      7月份實現增長的是日産、鈴木和三菱汽車。其中，日産憑藉轎車「軒逸」的走俏時隔2個月銷量再次高於去年同期，但僅小幅增長了1.8%。鈴木雖然實現了26.2%的大幅增長，但這主要是因為去年同期，工廠所在地的當地政府的補貼政策到期，銷量曾出現大幅下滑。鈴木表示，其生産的小型車由於受經濟減速影響，嚴峻的銷售形勢一直在持續。

      三菱汽車的SUV的銷售穩定增長，整體銷量實現了28.7%的增長。

      另一方面，歐美汽車廠商中，美國通用增長了11.1%。德國福斯和上海汽車集團的合資公司增長了11.2%，保持了2位數的增速。雖然日本車遭到打砸的反日遊行已過去近1年時間，但對日系車企的影響卻仍可能持續。
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