NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田日前將2014年全集團的全球計劃産量（包括大發工業和日野汽車）確定為1030萬輛左右。繼2013年（計劃1012萬輛）之後第二次將年計劃設定在1000萬輛以上。豐田在北美市場，以及中國市場都制定了創歷史新高的目標，計劃在日本國外增加産量以彌補因消費稅增稅而下滑的日本國內産量，使産量維持在較高水準。

　　豐田自身（豐田和雷克薩斯品牌）的計劃年産量為910萬輛以上。由於消費稅增稅的影響，日本國內將比2013年減少生産25萬輛左右，最終確定在約310萬輛。但海外産量將增加約45萬輛，達到600萬輛左右。兩者合計高於2013年（890萬輛），創歷史最高計劃産量。

　　分地區來看，北美計劃産量也為歷史最高的約200萬輛。美國市場新車銷售表現強勁，豐田力爭今年銷售比2013年增長3％，達230萬輛。

　　而在世界最大的汽車市場中國，豐田的産量有望首次突破年産100萬輛大關。因中日關係趨冷而出現減少的訂單正在逐漸恢復，2013年銷量達到史上最多的約92萬輛。

　　但在新興市場國家和東南亞銷售增長乏力。預計印度等市場也將陷入低迷。

　　另一方面，日本今年4月將提高消費稅，預計屆時日本國內産量將面臨增稅前的搶購需求驟減導致的需求減少。不過，豐田認為訂單將在夏季至秋季走向復甦，並確保維持日本國內競爭力所需的「300萬輛」紅線。

　　大發和日野的全球計劃産量將與上年持平。市場普遍承認為去年豐田成為全球首家年産超1000萬大關的汽車廠商，預計今年豐田也將持續去年的勢頭再次刷新年産記錄。
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